Excepte els vehicles dièsel que no disposen de bujies, tots els vehicles de gasolina, independentment de si són d'injecció de combustible o no, tenen bugies. Per què és això?
Els motors de gasolina absorbeixen una mescla combustible. El punt d'ignició espontani de la gasolina és relativament alt, de manera que es necessita una bugia per a l'encesa i la combustió.
La funció d'una bugia és introduir l'electricitat polsada d'alta tensió generada per la bobina d'encesa a la cambra de combustió i utilitzar l'espurna elèctrica generada pels elèctrodes per encendre la mescla i completar la combustió.
D'altra banda, els motors dièsel absorbeixen aire al cilindre. Al final de la carrera de compressió, la temperatura del cilindre arriba als 500 - 800 °C. En aquest moment, l'injector de combustible ruixa gasoil a alta pressió en forma de boira a la cambra de combustió, on es barreja violentament amb l'aire calent i s'evapora per formar una mescla combustible.
Com que la temperatura a la cambra de combustió és molt més alta que el punt d'ignició espontània del gasoil (350 - 380 °C), el gasoil s'encén i es crema per si sol. Aquest és el principi de funcionament dels motors dièsel que poden cremar sense un sistema d'encesa.
Per aconseguir una temperatura elevada al final de la compressió, els motors dièsel tenen una relació de compressió molt més gran, generalment el doble que la dels motors de gasolina. Per garantir la fiabilitat de les altes relacions de compressió, els motors dièsel són més pesats que els de gasolina.
En primer lloc, deixeu que Cool Car Worry-Free us porti a entendre quines són les característiques i els components d'una bugia?
El model de bugies domèstiques es compon de tres parts de números o lletres.
El número al davant indica el diàmetre de la rosca. Per exemple, el número 1 indica un diàmetre de fil de 10 mm. La lletra del mig indica la longitud de la part de la bugia cargolada al cilindre. L'últim dígit indica el tipus tèrmic de la bugia: 1 - 3 són tipus calents, 5 i 6 són tipus mitjans, i per sobre de 7 són tipus freds.
En segon lloc, Cool Car Worry-Free ha recopilat informació sobre com inspeccionar, mantenir i tenir cura de les bugies?
1.**Desmuntatge de les bugies**: - Retireu els distribuïdors d'alta tensió de les bugies al seu torn i feu marques a les seves posicions originals per evitar una instal·lació incorrecta. - Durant el desmuntatge, presteu atenció a eliminar la pols i les deixalles del forat de la bugia amb antelació per evitar que els residus caiguin al cilindre. Quan la desmunteu, utilitzeu una presa d'espurna per subjectar-la fermament i girar-la per treure-la i ordenar-la.
2.**Inspecció de les bugies**: - El color normal dels elèctrodes de les bugies és de color blanc grisenc. Si els elèctrodes estan ennegrits i s'acompanyen de dipòsits de carboni, indica una fallada. - Durant la inspecció, connecteu la bugia al bloc de cilindres i utilitzeu el cable central d'alta tensió per tocar el terminal de la bugia. A continuació, enceneu l'interruptor d'encesa i observeu la ubicació del salt d'alta tensió. - Si el salt d'alta tensió es troba a l'espai de la bugia, indica que la bugia funciona correctament. En cas contrari, s'ha de substituir.
3.**Ajust de la bretxa de l'elèctrode de la bugia**: - La bretxa d'una bugia és el seu principal indicador tècnic de treball. Si la bretxa és massa gran, l'electricitat d'alta tensió generada per la bobina d'encesa i el distribuïdor és difícil de saltar, cosa que dificulta l'arrencada del motor. Si la bretxa és massa petita, provocarà espurnes febles i al mateix temps és propensa a fuites. - Els buits de bugies de diversos models són diferents. En general, hauria d'estar entre 0,7 i 0,9. Per comprovar la mida de la bretxa, es pot utilitzar un calibre de bugia o una làmina metàl·lica fina. - Si l'espai és massa gran, podeu tocar suaument l'elèctrode exterior amb un mànec de tornavís per fer que l'espai sigui normal. Si l'espai és massa petit, podeu inserir un tornavís o una làmina de metall a l'elèctrode i estirar-lo cap a fora.
4.**Substitució de bugies**: - Les bugies són peces consumibles i, en general, s'han de substituir després de conduir entre 20.000 i 30.000 quilòmetres. El signe de substitució de la bugia és que no hi ha guspira o que la part de descàrrega de l'elèctrode es torna circular a causa de l'ablació. - A més, si durant l'ús es troba que la bugia sovint està carbonitzada o falla, generalment és perquè la bugia està massa freda i s'ha de substituir una bugia calenta. Si hi ha una ignició de punt calent o s'emeten sons d'impacte des del cilindre, cal seleccionar una bugia de tipus fred.
5.**Neteja de bugies**: - Si hi ha dipòsits d'oli o carboni a la bugia, s'ha de netejar a temps, però no utilitzeu una flama per rostir-la. Si el nucli de porcellana està danyat o trencat, s'ha de substituir.
Hora de publicació: Set-03-2024