La fallada de l’injector de combustible està obligat a utilitzar aquesta eina de reparació automàtica

El fracàs de l’injector conduirà directament a fenòmens del motor anormals. Els injectors del motor de la sèrie WD615 tenen les falles següents,

El fracàs de l’injector conduirà directament a fenòmens del motor anormals. L’injector del motor de la sèrie WD615 té les falles següents i elpuller injectorés el millor ajudant per resoldre les falles següents!

(1) fum negre de la canonada d’escapament;

(2) el treball de cada cilindre no és uniforme i el motor produeix un fenomen de vibració evident;

(3) La potència del motor es redueix i el vehicle no pot conduir.

Per tal de jutjar la culpa de l’injector del motor, el motor pot funcionar a velocitat de ralentí i la prova de tall d’oli es realitza a cada cilindre al seu torn. Quan un cilindre deixa de subministrar oli, presteu atenció a la condició de treball i al so del motor. Si l’escapament ja no emet fum negre després de tallar l’oli, la velocitat del motor canvia, és a dir, l’injector del cilindre és defectuós.

Després de la resolució de problemes de la sentència del motor de la sèrie WD615, és exacte, traieu l’injector i comproveu -lo a la taula de calibració de l’injector. Generalment hi ha els següents tipus de falles:

(1) La pressió d'injecció és massa baixa;

(2) la injecció de petroli no està atomitzada o es dispara el flux de petroli evident;

(3) la longitud de cada paquet d'oli d'injecció d'injecció és diferent i el feix de petroli és desigual;

(4) Les caigudes de la brotació d'injecció de petroli;

(5) La vàlvula d’agulla de l’injector de combustible està enganxada i cremada.

Extractor de l’injector

El Puller de l’injector és d’estructura senzilla i fàcil d’utilitzar. No danyarà les parts en el procés de treure l’injector. Al mateix temps, el temps de treball s’escurça molt i es millora l’eficiència de tir.

Puller injector us ajuda a analitzar i resoldre falles de l’injector

Extractor de l’injector

Després de la situació anterior, apliqueu l’extractor de l’injector per eliminar l’injector per a la seva reparació. S'hauria de substituir si és mal danyat. Després de la substitució, la pressió d'injecció s'ha d'ajustar a 22+0,5MPa i l'estat de polvorització és bona, sense gotejar oli. El motiu principal de la fallada de la boquilla d’injecció de combustible és el problema de l’oli i del filtre, com ara l’ús de combustible dièsel inferior, l’ús a llarg termini de l’element del filtre del filtre no es neteja, no es substitueix. Es recomana que els usuaris utilitzin dièsel que compleixin l’estàndard nacional i cada vegada que el vehicle estigui garantit per netejar l’element de filtre dièsel, la segona garantia per substituir l’element del filtre dièsel i el dipòsit de combustible es neteja regularment.