La fallada de l'injector conduirà directament a fenòmens anormals del motor.Els injectors del motor de la sèrie WD615 tenen els següents errors:
La fallada de l'injector conduirà directament a fenòmens anormals del motor.L'injector del motor de la sèrie WD615 té els següents errors i elextractor d'injectorés el millor ajudant per resoldre els següents errors!
(1) Fum negre del tub d'escapament;
(2) El treball de cada cilindre no és uniforme i el motor produeix un fenomen de vibració evident;
(3) La potència del motor es redueix i el vehicle no pot conduir.
Per jutjar la falla de l'injector del motor, el motor pot funcionar al ralentí i la prova de tall d'oli es realitza a cada cilindre al seu torn.Quan un cilindre deixa de subministrar oli, presteu atenció a l'estat de treball i al so del motor.Si l'escapament ja no emet fum negre després de tallar l'oli, la velocitat del motor canvia, és a dir, l'injector del cilindre està defectuós.
Després que el judici de resolució de problemes de l'injector del motor de la sèrie WD615 sigui precís, traieu l'injector i comproveu-lo a la taula de calibratge de l'injector.En general, hi ha els següents tipus d'errors:
(1) La pressió d'injecció és massa baixa;
(2) la injecció d'oli no està atomitzada, o el flux d'oli evident és abatut;
(3) La longitud de cada paquet d'oli d'injecció de forats d'injecció és diferent i el paquet d'oli és desigual;
(4) gotes de broquet d'injecció d'oli;
(5) La vàlvula d'agulla de l'injector de combustible està enganxada i cremada.
Extractor d'injector
L'extractor d'injector té una estructura senzilla i fàcil d'utilitzar.No danyarà les peces en el procés d'extracció de l'injector.Al mateix temps, el temps de treball s'escurça molt i es millora l'eficiència d'estirament.
L'extractor d'injectors us ajuda a analitzar i resoldre els errors de l'injector
Extractor d'injector
Després de la situació anterior, apliqueu l'extractor d'injector per treure l'injector per reparar-lo.S'ha de substituir si està molt malmès.Després de la substitució, la pressió d'injecció s'ha d'ajustar a 22 + 0,5 MPa i l'estat de polvorització és bo, sense degoteig d'oli.La raó principal de la fallada del filtre d'injecció de combustible és el problema de l'oli i el filtre, com ara l'ús de combustible dièsel inferior, l'ús a llarg termini de l'element de filtre del filtre no es neteja, no es substitueix.Es recomana que els usuaris utilitzin gasoil que compleixi amb la norma nacional, i cada vegada que es garanteix que el vehicle neteja l'element del filtre dièsel, la segona garantia per substituir l'element del filtre dièsel i el dipòsit de combustible es neteja regularment.
Hora de publicació: 23-feb-2024