En reparar la línia del cotxe, s’han d’instal·lar tots els forats del cos i els forats al seu lloc, perquè aquests segells no només tenen un paper de segellat, sinó que també tenen un paper en la protecció del cablejat. Si l’anell de segellat s’ha danyat o l’arnès del cablejat es pot girar o moure en l’anell de segellat, s’ha de substituir l’anell de segellat i està ben equipat amb el forat i el forat del cos, i el cablejat és estable.
Després que el vidre de la finestra es faci malbé, cal substituir el vidre per la mateixa curvatura que el vidre de la finestra original i comprovar la ranura de la guia de vidre i segellar -ne els danys. Com que la finestra sovint no torna a la seva forma original després de la reparació, a més de garantir que el vidre de la finestra es pugui tirar o aixecar fàcilment, també s’ha de prestar atenció a la tensió al voltant del vidre de la finestra un cop tancada la finestra.
Quan es repara una porta amb una brida segellada, s’ha de prestar atenció a la reparació de la brida del segell danyat i restaurar amb precisió la forma de la brida original. Després de reparar la porta per comprovar el segellat, el mètode d’inspecció és: Poseu un tros de cartró a la posició de segellat, tanqueu la porta i, a continuació, tireu el paper, segons la mida de la tensió per determinar si el segell és bo. Si la força necessària per tirar el paper és massa gran, indica que el segell és massa estret, cosa que afectarà el tancament normal de la porta i també farà que el segell perdi el rendiment de segellat més ràpidament a causa de la deformació excessiva; Si la força necessària per tirar el paper és massa petita, indica que el segell és pobre, i sovint hi ha un fenomen que la porta no bloqueja la pluja. Quan substituïu la porta, assegureu -vos d’aplicar cola de cola a la picada de brides de les plaques interiors i exteriors de la nova porta i bloquegeu alguns petits forats de procés que queden en el procés d’estampació amb aquesta cinta base.
Quan canvieu el sostre, primer s’ha d’aplicar una capa de segellant conductiu al lloc premsant al voltant del sostre, i després s’ha d’aplicar la cola de la brida al dipòsit de flux i a les articulacions després de la soldadura, cosa que no només ajuda el cos a segellar el cos, sinó que també impedeix que el cos es produeixi l’oxidació precoç a causa de l’acumulació d’aigua a la soldadura. En muntar la porta, s'ha de enganxar tota una pel·lícula d'aïllament de segellat a la placa interior de la porta per sota de la finestra. Si no hi ha cap pel·lícula d’aïllament de segellat formada, es pot utilitzar un paper de plàstic ordinari per substituir -lo i, a continuació, la pel·lícula d’aïllament de segellat es enganxa i es compacta, i finalment es munta la placa interior.
En substituir tot el cos, a més de completar els articles anteriors, s’hauria d’aplicar una capa de segellant a la part de la soldadura i l’articulació de soldadura. El gruix de la capa adhesiva ha de ser d’uns 1 mm i la capa adhesiva no hauria de tenir defectes com l’adhesió virtual i les bombolles. S’ha d’aplicar cola plegable especial a l’origen; El recobriment elàstic de 3mm-4mm i el recobriment anti-corrosió s’han d’aplicar a tota la superfície del sòl i a la superfície de la coberta de la roda davantera; La superfície superior del terra i la superfície interior del panell frontal ha de ser enganxada amb aïllament del so, aïllament de calor, pel·lícula d’amortiment de vibracions i, a continuació, estendre’s sobre el bloc d’aïllament tèrmic i, finalment, estendre’s a la catifa o instal·lar -la al sòl decoratiu. Aquestes mesures no només poden millorar molt la tensió del vehicle i frenar la taxa de corrosió del cos, sinó que també millorar molt la comoditat del passeig.
Posada Posada: 25-2024 d'octubre