Ara molta gent té un cotxe, pot conduir a tothom no és cap problema, però sobre el cotxe es trenca com es pot reparar, no ho entenem gaire, com el cotxe està a punt per començar, però va trobar que el motor no pot començar, aquesta sensació no és gaire bona. Si entenem aquests motius i entenem alguns coneixements bàsics de la reparació de vehicles, podem solucionar els problemes bàsics tan aviat com sigui possible.
1. One no pot començar
Primer de tot, comproveu si la línia d’alta tensió està mullada perquè el cotxe està humit, si és així, podeu assecar les parts humides i, a continuació, començar.
En segon lloc, comproveu si la bugia està danyada, si està malmesa, només cal substituir el nou bugia.
En tercer lloc, comproveu si la tensió de la bateria és suficient. De vegades, l’aparcament s’oblidava d’apagar la llum, durant molt de temps, pot quedar -se sense poder. En cas afirmatiu, pengeu el cotxe en segon engranatge, trepitgeu l’embragatge, arrossegueu el cotxe (generalment no recomanable, el millor és trobar algú que empenyi), quan conduïu a una certa velocitat, afluixeu l’embragatge, torçeu l’interruptor d’encesa (generalment no recomanable, hauria d’estar en l’interruptor d’encesa abans de pressionar), el cotxe pot començar. Si és el generador, no funcionarà.
2. El volant tremola a gran velocitat
El cotxe condueix a una velocitat alta o a una velocitat més elevada quan la inestabilitat de conducció, el cap de balanceig i, fins i tot, el volant, els motius d'aquesta situació són els següents:
1） L’angle de posicionament de la roda davantera està fora d’alineació, el paquet frontal és massa gran.
2） La pressió del pneumàtic frontal és massa baixa o el pneumàtic es desequilibra a causa de la reparació i altres motius.
3） La deformació de la parla frontal o el nombre de cargols de pneumàtics varien.
4） Instal·lació fluixa de peces del sistema de transmissió.
5） flexió, desequilibri de potència, deformació de l’eix davanter.
6） La falla es produeix.
Si el cap del pont de posicionament no és cap problema, primer podeu fer l'equilibri dinàmic dels pneumàtics
3. Three-Turn pesat
Hi ha moltes raons per convertir -se en pesat, però normalment hi ha les següents:
En primer lloc, la pressió dels pneumàtics és insuficient, sobretot la pressió de la roda davantera és insuficient i la direcció serà més difícil.
En segon lloc, el fluid de direcció assistida és insuficient, cal afegir el fluid de direcció assistida.
En tercer lloc, el posicionament de la roda davantera no és correcte, cal provar -ho.
Córrer quatre
Comproveu la desviació, generalment quan conduïu, alliseu el volant i, a continuació, deixeu anar el volant per veure si el cotxe va en línia recta. Si no aneu recte, trobeu a faltar.
En primer lloc, la desviació pot ser causada per la incoherència de la pressió del pneumàtic esquerre i dret, i cal inflar el pneumàtic insuficient.
La segona possibilitat és que el posicionament de la roda davantera no sigui correcte. L’angle de la càmera de la roda frontal, l’angle de Kingpin o l’angle intern de Kingpin no és igual, el paquet frontal és massa petit o negatiu provocarà la desviació, ha d’anar a la detecció de l’estació de manteniment professional
Cinc fars de cotxe no estan ben segellats
Com que els fars no estan ben segellats, és fàcil causar aigua quan es neteja i plou, i quan la diferència de temperatura entre dins i fora és gran, es formarà boira. En aquest moment, el millor és no coure a alta temperatura, el material dels fars és generalment de plàstic, si la temperatura de la cocció és massa alta, pot provocar que l’aparició dels fars es suavitzi i es deformi, afectant l’ús i la bellesa. A més, els fars actuals són generalment integrals, després de la làmpada transparent, hi haurà un pla posterior per protegir el cos de la làmpada, i la cocció a alta temperatura farà que la cola adhesiva entre tots dos es fongui, augmentant la possibilitat d’aigua als fars. En general, l’aigua dels fars es pot evaporar ràpidament sota la llum del sol durant el dia, si els fars apareixen freqüentment del fenomen d’aigua, haureu d’anar a l’estació de servei per comprovar el cos lleuger, per veure si es deu a la col·lisió causada pels danys dels fars, donant lloc a aigua freqüent.
Posada: 16-2024 de gener