Ara molta gent té un cotxe, pot conduir tothom no és cap problema, però pel que fa al cotxe està trencat, necessitem com reparar-lo, no entenem gaire, com ara el cotxe està a punt per arrencar, però hem trobat que el motor no pot arrencar, aquesta sensació no és gaire bo.Si entenem aquests motius i entenem alguns coneixements bàsics de reparació d'automòbils, podrem resoldre els problemes bàsics el més aviat possible.
1. No es pot començar
En primer lloc, comproveu si la línia d'alta tensió està mullada perquè el cotxe està mullat, si és així, podeu assecar les peces humides i després començar.
En segon lloc, comproveu si la bugia està danyada, si està danyada, només cal substituir la bugia nova.
En tercer lloc, comproveu si la tensió de la bateria és suficient.De vegades, l'aparcament s'ha oblidat d'apagar la llum, durant molt de temps, pot quedar-se sense energia.Si és així, pengeu el cotxe en segona marxa, trepitgeu l'embragatge, arrossegueu el cotxe (generalment no es recomana, és millor trobar algú per empènyer), quan conduïu a una determinada velocitat, afluixeu l'embragatge, gireu l'interruptor d'encesa (generalment no recomanat, hauria d'estar a l'interruptor d'encesa abans de prémer), el cotxe pot arrencar.Si és el generador, no funcionarà.
2.El volant tremola a altes velocitats
El cotxe circula a una velocitat alta o a una velocitat més alta quan la inestabilitat de conducció, el capçal oscil·lant i fins i tot el volant tremolen, els motius d'aquesta situació són els següents:
1) l'angle de posicionament de la roda davantera està fora d'alineació, el paquet davanter és massa gran.
2) la pressió del pneumàtic davanter és massa baixa o el pneumàtic està desequilibrat a causa de reparacions i altres motius.
3) la deformació del radi davanter o el nombre de cargols dels pneumàtics varien.
4) Instal·lació solta de peces del sistema de transmissió.
5) flexió, desequilibri de potència, deformació de l'eix davanter.
6） La falla es produeix.
Si el capçal del pont de posicionament no té cap problema, primer podeu fer l'equilibri dinàmic del pneumàtic
3.Tres voltes pesada
Hi ha moltes raons per fer-se pesat, però normalment hi ha les següents:
En primer lloc, la pressió dels pneumàtics és insuficient, especialment la pressió de la roda davantera és insuficient i la direcció serà més difícil.
En segon lloc, el líquid de la direcció assistida és insuficient, cal afegir el líquid de la direcció assistida.
En tercer lloc, la posició de la roda davantera no és correcta, cal provar-la.
Sortint en quatre
Comproveu la desviació, generalment quan conduïu, redreceu el volant i, a continuació, deixeu anar el volant per veure si el cotxe va en línia recta.Si no vas recte, et perds.
En primer lloc, la desviació pot ser causada per la inconsistència de la pressió dels pneumàtics esquerre i dret, i cal inflar el pneumàtic insuficient.
La segona possibilitat és que la posició de la roda davantera no sigui correcta.L'angle de camber de la roda davantera, l'angle del kingpin o l'angle intern del kingpin no és igual, el paquet frontal és massa petit o negatiu causarà desviació, ha d'anar a la detecció de l'estació de manteniment professional
Cinc fars dels cotxes no estan tancats
Com que els fars no estan ben tancats, és fàcil provocar aigua quan es neteja i plou, i quan la diferència de temperatura entre l'interior i l'exterior és gran, es formarà boira.En aquest moment, el millor és no coure a alta temperatura, el material dels fars és generalment plàstic, si la temperatura de cocció és massa alta, pot provocar que l'aspecte dels fars es suavitzi i es deformi, afectant l'ús i la bellesa.A més, els fars actuals són generalment integrals, després de la pantalla transparent, hi haurà una placa posterior per protegir el cos de la làmpada, i la cocció a alta temperatura farà que la cola adhesiva entre els dos es fongui, augmentant la possibilitat d'aigua als fars.En general, l'aigua dels fars es pot evaporar ràpidament sota la llum del sol durant el dia, si els vostres fars apareixen sovint un fenomen d'aigua, haureu d'anar a l'estació de servei per comprovar el cos de llum, per veure si es deu a la col·lisió causada per els fars danyats, donant lloc a aigua freqüent.
Hora de publicació: 16-gen-2024