El sagnat dels frens és una part necessària del manteniment rutinari dels frens, encara que una mica desordenat i desagradable.Un purgador de frens us ajuda a sagnar els frens per vosaltres mateixos i, si sou mecànic, a purgar-los de manera ràpida i eficient.
Què és un purgador de fre?
Un purgador de fre és una eina especial que us permet treure l'aire de manera fàcil i segura de les línies de fre del vostre cotxe mitjançant el mètode de pressió de buit.El dispositiu funciona traient líquid de fre (i aire) a través de la línia de fre i fora de la vàlvula de purga.Això proporciona el millor mètode de sagnat de fre per aquests 3 motius.
1. El dispositiu fa que els frens de sagnat siguin un procés d'una sola persona.És per això que sovint s'anomena sagnat de fre d'una sola persona.
2. És més fàcil d'utilitzar i més segur que l'antic mètode de dues persones en què una persona va prémer el pedal mentre l'altra obria i tancava la vàlvula de purga.
3. L'eina també evita que facis un embolic quan sagneu els frens.Ve amb un contenidor de captura i diferents mànegues per garantir un flux sense embolics de líquid de frens antic.
Tipus de purga de fre
L'eina de sagnat de fre es presenta en 3 versions diferents: sagnador de fre manual, purgador de fre pneumàtic i elèctric.Cada tipus de sagnat té els seus avantatges quan s'utilitza en diferents situacions.
Purgador de fre manual
El purgador de fre manual inclou una bomba manual amb un manòmetre connectat.Aquest és el tipus de sagnat més comú.Ofereix l'avantatge de ser econòmic, a més de poder utilitzar-lo a qualsevol lloc ja que no necessita font d'alimentació.
Purgador de fre elèctric
Aquest tipus de màquina de purga de fre funciona elèctricament.Els sagnadors elèctrics són més cars que els manuals, però són fàcils d'utilitzar.Només cal prémer un botó d'encesa/apagada, que és preferible quan necessiteu sagnar més d'un cotxe alhora.
Purgador de fre pneumàtic
Aquest és un tipus potent de purga de fre i utilitza aire comprimit per crear succió.Un purgador de fre pneumàtic és la millor opció per a aquells que volen una màquina automàtica que no requereixi que continuïn bombejant un mànec per crear succió.
El kit de purga de fre
Com que els usuaris sovint volen una eina que pugui servir diferents vehicles, el purgador de fre normalment ve com un kit.Diferents fabricants poden incloure diferents articles als seus kits.Tanmateix, un kit de purga de fre estàndard inclourà els elements següents:
●Una bomba de buit amb un manòmetre connectat– la bomba de buit de purga de fre és la unitat que crea pressió de buit per extreure el líquid.
●Diverses longituds de tub de plàstic transparent- cada tub de purga de fre es connecta a un port específic i hi ha un tub per a la unitat de bomba, el contenidor de captura i l'adaptador de la vàlvula de purga.
●Diversos adaptadors de vàlvules de purga.Cada adaptador de purga de fre està pensat per adaptar-se a una amplada específica de la vàlvula de sagnat.Això permet als propietaris i mecànics de cotxes depurar els frens de diferents vehicles.
●Un recipient o ampolla de plàstic amb tapa– El treball de l'ampolla de captura del purgador de fre és retenir el líquid de fre vell que surt de la vàlvula de purga.
Com funcionen els purgadors de fre?
La màquina de purga de fre funciona utilitzant pressió de buit per forçar el líquid de fre a través de la línia i fora de la vàlvula de purga.Quan el sagnador està en funcionament, es crea una regió de baixa pressió.Aquesta regió de baixa pressió actua com un sifó i extreu líquid del sistema de fre.
Aleshores, el fluid és forçat a sortir de la vàlvula de purga i al contenidor de captura del dispositiu.A mesura que el líquid de fre surt del purgador, les bombolles d'aire també són forçades fora del sistema.Això ajuda a eliminar qualsevol aire que pugui quedar atrapat a les línies, cosa que pot provocar que els frens se sentin esponjosos.
Com utilitzar un purgador de fre
L'ús d'un purgador de fre és un procés senzill, però hi ha algunes coses que cal tenir en compte.En primer lloc, heu de saber com purgar correctament els frens del vostre cotxe.En segon lloc, cal tenir les eines adequades per a la feina.I en tercer lloc, heu de ser conscients de com utilitzar els sagnats.Aquesta guia pas a pas us mostrarà com utilitzar correctament un kit de purga de fre i bomba de buit.
Coses que necessitareu:
● Equip/kit de sagnat de fre
● Líquid de fre
● Jack i Jack es posa de peu
● Claus de caixa
● Eines d'extracció de rodes (clau anglesa)
● Tovalloles o draps
● Equip de seguretat
Pas 1: Assegureu el cotxe
Aparqueu el cotxe en una superfície plana i accioneu el fre d'estacionament.Col·loqueu blocs/calços darrere dels pneumàtics posteriors per evitar que el cotxe rodi.A continuació, utilitzeu les eines i el procediment adequats per treure les rodes.
Pas 2: traieu la tapa del cilindre mestre
Localitzeu el dipòsit del cilindre mestre sota el capó del cotxe.Traieu-ne la tapa i reserveu-la.Comproveu el nivell de líquid i, si és massa baix, ompliu-lo abans de començar el procés de sagnat del fre.
Pas 3: prepareu el purga de fre
Seguiu les instruccions que van venir amb el vostre kit de sagnat de fre i bomba de buit per preparar-lo per al seu ús.Els diferents sagnadors utilitzaran diferents mètodes de preparació.Tanmateix, sobretot haureu d'enganxar les diferents mànegues tal com s'indica.
Pas 4: localitzeu la vàlvula de purga
Localitzeu la vàlvula de purga a la pinça o al cilindre de la roda.Comenceu amb la roda més allunyada del cilindre mestre.La ubicació de la vàlvula variarà segons el vostre vehicle.Un cop hàgiu trobat la vàlvula, obriu la seva coberta de pols a punt per connectar l'adaptador de purga de fre i la mànega.
Pas 5: connecteu la mànega de purga de fre
Normalment, un kit de purga de fre vindrà amb diversos adaptadors per adaptar-se a vàlvules de diferents mides.Trobeu l'adaptador que s'adapti a la vostra vàlvula de purga del vostre cotxe i connecteu-lo a la vàlvula.A continuació, connecteu el tub/mànega de purga de fre correcte a l'adaptador.Aquesta és la mànega que va al contenidor de captura.
Pas 6: obriu la vàlvula de purga
Utilitzant una clau de caixa, obriu la vàlvula de purga del sistema de frens girant-la en sentit contrari a les agulles del rellotge.No obriu massa la vàlvula.Una mitja volta és adequada.
Pas 7: bombeja el purga de fre
Bombeja la bomba manual de purga de fre per començar a extreure líquid del sistema.El fluid sortirà de la vàlvula i entrarà al recipient de líquid del sagnador.Continueu bombejant fins que només flueixi fluid net de la vàlvula.Aquest és també el moment en què el líquid estarà lliure de bombolles
Pas 8: tanqueu la vàlvula de purga
Un cop l'únic fluid net flueix de la vàlvula, tanqueu-la girant-la en sentit horari.A continuació, traieu la mànega de purga de la vàlvula i substituïu la coberta antipols.Repetiu els passos del 3 al 7 per a cada roda del cotxe.Amb totes les línies sagnades, substituïu les rodes.
Pas 9: comproveu el nivell de líquid de fre
Comproveu el nivell de líquid al cilindre mestre.Si és baix, afegiu més líquid fins que arribi a la línia "Full".A continuació, substituïu la tapa del dipòsit.
Pas 10: prova els frens
Abans de treure el cotxe per fer una prova de conducció.Conduïu lentament el cotxe al voltant del bloc, prestant atenció a com se senten els frens.Si se senten esponjosos o suaus, potser haureu de tornar a sagnar-los.
Hora de publicació: 07-feb-2023