La pinça d'un cotxe és un element indispensable que juga un paper molt crucial en el sistema de frenada del cotxe.Les pinces de fre són generalment estructures en forma de caixa en forma de cub que s'ajusten a un rotor de disc i detenen el vostre vehicle.
Com funciona una pinça de fre en un cotxe?
Si us agraden les modificacions i les reparacions del cotxe, potser voldreu entendre com aquestes pinces detenen el vostre vehicle.
Bé, això és el que necessites saber.Com funciona en un cotxe?Els components següents participen en el procés de frenada d'un cotxe.
Muntatge de rodes
El conjunt de la roda s'enganxa al rotor del disc i a la roda.Els coixinets a l'interior permeten que les rodes giren.
Fre de disc del rotor
El fre de disc del rotor és la part específica de la pastilla de fre que encaixa al seu lloc.Alenteix la rotació de la roda creant prou fricció.Com que la fricció genera molta calor, els forats del disc de fre es foren per eliminar la calor generada.
Muntatge de pinces
El conjunt de la pinça utilitza força hidràulica per crear fricció posant el pedal en contacte amb les pastilles de fre de goma a la superfície del rotor, la qual cosa alenteix les rodes.
La pinça està construïda amb un cargol banjo que actua com a canal perquè el fluid arribi al pistó.El fluid alliberat pel costat del pedal empeny el pistó amb més força.Així, la pinça de fre funciona així.
Quan apliqueu el fre, el fluid hidràulic d'alta pressió del cilindre de fre és recollit per la pinça.Aleshores, el fluid empeny el pistó, fent que el coixinet interior s'esprem contra la superfície del rotor.La pressió del fluid empeny el marc de la pinça i els agulles lliscants junts, fent que la superfície exterior de la pastilla de fre s'esprem contra el disc del rotor de fre de l'altre costat.
Com comprimiu una pinça?
El primer pas és desmuntar o treure la pinça.A continuació, traieu els cargols laterals i, a continuació, empenyeu la resta amb l'ajuda d'un tornavís.
A continuació, traieu el suport de la pinça, el coixinet i el rotor.Traieu també les pinces.No deixeu que la pinça pengi a la mànega del fre o es pot danyar.
Quan traieu la pinça, assegureu-vos de netejar també aquestes parts.Un cop tingueu la pinça apagada, utilitzeu un mall de goma per treure el rotor.
Si veieu que el rotor està enganxat i no es desenganxa, proveu d'utilitzar una mica de lubricant i es desenganxarà fàcilment.Com que s'oxida amb el temps, de vegades pot ser difícil treure el rotor.
A continuació, heu d'assegurar-vos que la zona del cargol (on està muntat el rotor) estigui neta.Funcionarà millor si poseu una mica d'antiadherent o greix al rotor abans de tornar-lo al seu lloc.Aleshores, podeu muntar fàcilment el rotor amb només una petita empenta i no necessiteu cap eina.
Després d'instal·lar els rotors, és hora d'instal·lar els suports de la pinça.Apliqueu greix de fre al suport de la pinça perquè quan estigui ben lubricat, lliscarà fàcilment i evitarà l'oxidació.Fixeu la pinça al rotor i, a continuació, utilitzeu una clau per estrènyer els cargols.
Nota: Haureu de subjectar el suport de la pinça al seu lloc.Haureu de netejar el suport amb un raspall de filferro o amb un raspall de sorra.
Ara només queda una darrera part.Quan comprimiu la pinça, necessitareu unes pinces de filtre d'oli i un joc de panys d'accés.
Els filtres d'oli ajudaran a mantenir la pressió sobre el pistó.A més, podeu utilitzar els panys d'accés per girar el pistó.L'únic que heu de tenir en compte és subjectar la bota de goma amb les alicates.
A continuació, amb el filtre, apliqueu una mica de pressió constant i gireu el pistó de la pinça en sentit horari amb els bloquejos d'accés.
Hora de publicació: 21-nov-2023